Hoo Yi Wang 是一名工程师,他依靠受控环境中的复杂计算和细致分析提供精确的结果。当需要建造一个 200 公吨的储罐并将其运输 920 英里时,所有的星星都必须在一条直线上。

“不仅仅是星星,还有月球,因为潮汐必须恰到好处,”这个为期 15 个月的项目的首席工程师 Hoo Yi Wang 说。“大自然母亲在这里是一个变量,我们可以做的是做出相应的预测和计划。”

Hoo Yi Yang 和他的团队负责在泰国建造一个六层的储罐,并将其安装在新家——埃克森美孚的新加坡石化厂。由于选择方案少且截止日期迫在眉睫,这是一个极具创意的解决方案。具体而言,新加坡工厂,该公司最大的工厂,急需储存更多的乙烯,而在泰国建造储罐,可将该项目时间缩短五个月。来自该设施的己烯将用于制造更坚固的塑料而用料更少。

以下是团队迁移这个大物件需要克服的意外挑战。

想法:
根据计划,团队决定在泰国建造储罐的,同时在新加坡建造储罐平台,这能节省五个月的时间。

团队:
来自埃克森美孚上游、下游、化工和炼厂这些关联公司的 20 个办事处的 40 名员工直接或间接地参与了该项目。

设计:
普通储罐设计是坐落在地面上,但因为这个储罐必须被抬起并悬挂在船式起重机上,因此,团队不得不改变其结构框架和支架。

通过:
由于泰国港口附近正在进行海上演习,该团队需要先获得海军的许可才能继续其旅程。

风:
在船式起重机吊起和运输的前一天,风速发生了变化,而且团队在研究气象数据时注意到,下午大风将会加剧,这限制了起重机可以运行的时间。

潮:
如果团队错过了四小时的涨潮时机,那么在下一次涨潮前就需要再等两个星期才能使船式起重机接近海岸线。

过境点:
储罐必须穿过 31 条运营管道,这是化工厂和两家炼油厂之间的主干道。风险很大,但通过团队合作且合理的工程设计,团队实现了平稳安全的穿越。30 秒的穿越用了大约一年的时间来策划。

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