Vào ngày 11 tháng 10, hãng hàng không Singapore Airlines đã thiết lập lại kỷ lục cung cấp chuyến bay thẳng thương mại dài nhất thế giới. Chuyến bay đầu tiên từ Sân bay Changi của Singapore tới Sân bay quốc tế Newark Liberty khi phục vụ trở lại sau 5 năm dừng hoạt động có thời gian bay gần 18 giờ, nhưng có thể mất đến gần 19 giờ khi di chuyển theo chiều ngược lại. Vào ngày trọng đại này, máy bay A350-900ULR đã di chuyển gần 16.700 km, nhưng khoảng cách đó không phải cố định đối với tất cả các chuyến bay vì quãng đường có thể thay đổi thùy theo hướng gió và lộ trình.

Dù là thời gian hay quãng đường, mọi chuyến bay giữa hai thành phố đều sử dụng Dầu máy bay Mobil 387 của ExxonMobil, giống như trên chuyến bay đầu tiên, để bảo vệ các động cơ máy bay.

Loại dầu thiết kế đặc biệt này có thể chịu được sự khắc nghiệt khác thường tác động lên động cơ phản lực thương mại cực hiện đại, như động cơ máy bay A350-900ULR của Singapore Airlines. Công thức đạt được sự cân bằng tối ưu: đủ bền bỉ để bảo vệ tuabin trước nhiệt độ khắc nghiệt từ khi cất cánh đến khi hạ cánh, nhưng cũng phải đủ êm để bảo vệ các thành phần quan trọng của máy bay, tránh rò rỉ trong vòng đời của động cơ.

 

 

Giám đốc bán hàng Ali Bakr của Công ty Dầu nhờn Hàng không Toàn Cầu (Global Aviation Lubricants) chia sẻ: “Dầu máy bay Mobil 387 mang đến cho các hãng hàng không tổ hợp hiệu suất tối ưu ở nhiệt độ cực cao mà không ảnh hưởng đến độ tin cậy của động cơ trong thời gian dài”.

Trong hành trình Singapore-Newark, dầu máy bay phải chịu được nhiệt độ khắc nghiệt từ -40°C đến 180°C. Đồng thời, dầu phải mang đến khả năng bảo vệ nhất quán trên hàng nghìn dặm bay. Đó là lý do ExxonMobil dành gần một thập kỷ để phát triển và thử nghiệm kỹ thuật trước khi ra mắt sản phẩm dầu bôi trơn này vào năm 2012.

Việc ra mắt Dầu máy bay Mobil 387 đã viết nên một chương mới trong lịch sử của ngành hàng không. Tiến bộ vượt trội này sẽ tiếp tục giúp máy bay bay xa hơn nữa trong nhiều năm sau này.

Tags

  • icon/text-size
You May Also Like