有關潤滑油您未必知道的九件事

科學技術

您可能聽過機油,但您知道為什麼它如此重要嗎?

那潤滑脂呢?

齒輪油呢?

這類的潤滑劑確實非常相似,用途也大致相同:保護機器,減少日常磨損。但它們彼此間有什麼不同呢?為什麼對維持世界運轉如此重要?讓我們解釋一下吧。

  1. 首先,什麼潤滑

油、潤滑脂都有助機器設備運轉順暢、增加效率並降低磨損。油和潤滑脂都歸類於潤滑劑,但有些不同,主要在於稠度差異。多數潤滑劑以石油製造。接著加入性能提升劑如抗磨劑、防銹劑等,調配出最佳比例,好讓引擎和齒輪運作暢順。

 

  1. 潤滑劑幫助輪轉動並減少二氧化碳

一旦引擎上好潤滑劑,零件轉動時的摩擦就會減少 (無論是高稠度或是低稠度的潤滑劑也做到)。這代表汽車行駛起來更有效率,並可提升燃油經濟效益高達 2%。更有燃油經濟效益不只讓你省下油錢,還可以降低汽車整體的二氧化碳排放量。

 

  1. 合成機油才是王道

比起傳統機油或半合成機油,全合成機油能提供更好的性能與保護。那是因為比起其他同類產品,合成機油擁有較少的雜質 (讓引擎更乾淨)、保有相當穩定的稠度,並為引擎提供更長的磨損保護。

 

  1. 它們讓風力發電變得輕而易舉

說到風力發電,其重點就在於轉動。但如果沒有潤滑得當,發電機就無法運轉。美孚出品的潤滑油目前協助全球超過 40,000 台風力發電機穩定運轉。中國是最大的風力發電生產國,埃克森美孚和其合作夥伴為中國設計了一款特殊貨車,協助偏遠地區的風力發電機轉動暢順。

  1. 換機油可非一套打天下

您該多久換一次機油呢?您可能聽過人說 5000 公里就該換一次。以前是這樣沒錯,但現在很多傳統機油可以撐到 8,000 或 12,000 公里。更厲害的還在後頭。美孚 1 號 Annual Protection 只需要每 32,000 公里或是一年更換一次,看哪個先到。.

不過即使您選擇了持久的合成機油,更換機油的頻率還是受很多因素影響,像是開車的次數和情況,尤其是在天氣狀態。

 

  1. 潤滑劑也被稱為「汽車的血液」

為什麼賽車技師這麼喜愛潤滑油?潤滑油除了幫助賽車車輛發揮最大性能之外,也有助深入瞭解引擎的健康狀態。就像醫師採取血液樣本一樣,一級方程式賽車技術顧問 Sean Dunnett 和 Dario Izzo 採集使用過的機油樣本,尋找隱藏於表面下的問題,以便在發生重大事故之前解決問題。

 

  1. 即使在 35,000 英呎的高空,它們依然順暢運轉

飛機引擎需要潤滑油才能帶來順暢的飛行並安全降落。在各種潤滑劑中,航空用油必須對抗某些最嚴苛的條件,承受從 -40°C 的低溫至 180°C 高溫的極端溫度。埃克森美孚花費近十年研發並測試美孚 Jet Oil 387,正正就是全世界最長的商用直飛航班(從新加坡樟宜機場到紐澤西紐華克自由國際機場)採用的潤滑油:。

 

  1. 顏色不重要

就算潤滑脂的顏色變了,性能依舊不變。由於不一樣的潤滑脂經常用在一台機器的不同零件上,因此製造商會添加染劑以助操作員區別產品。

 

  1. 它們會一直存在

隨著新科技的出現,像是風力發電機和電動汽車,以及傳統應用,如食品加工設備和船隻引擎,對潤滑劑的需求持續成長。

Tags:   氣體潤滑劑潤滑脂燃料和潤滑油
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