迅速发展: 印尼的汽车銷售和能源需求

在印尼這個人口眾多的群島上,越來越多的司機和摩托車手正在學習如何共用道路,而隨著更多人希望單獨出行,這一趨勢可能會持續下去。

埃克森美孚最新發佈的能源展望報告顯示,預計到 2040 年,印尼駕車總人數將繼續增長,按人均計算與歐洲持平,並超過大多數發達國家。

推動未來汽車銷售增長的是中產階級的消費能力不斷增長的,這些消費者將需要更多的奢侈品,並追求更多的個人交通選擇。  雖然摩托車仍將是一種重要的交通工具,但越來越多的印尼人購買汽車,這在一定程度上要歸功於引進了一種新型「低成本綠色汽車」。  國際汽車製造商組織的資料顯示,去年汽車製造商在印尼的銷量為 835,000 輛,較 2015 年增長 10%。

這種低成本的綠色汽車於 2013 年底首次引進,自此以後,政府推出了税收優惠政策,以助將其價格保持在較低水準。 要成為低成本的綠色汽車,汽車的發動機必須小於 1200cc,並且每升汽油要能至少行駛 20 公里(每加侖汽油行駛 47 英里)。

到目前為止,汽車製造商已經注意到這個市場,並生產更多不同版本,以吸引買家去找他們的轉銷商。  寶馬、本田、豐田和梅塞德斯賓士等汽車製造商都開發了低成本綠色汽車的新車型,紛紛加入幫助振興汽車銷售的車型行列。

Daihatsu Ayla

在這種勢頭和對摩托車的持續依賴下,這兩類駕駛者將越來越需要檢查自己的倒後鏡,確保能在日益繁忙的道路上安全地前進。

除了為印尼的消費者進口高性能的潤滑油、燃料和化工產品外,同時為滿足印尼迅速增加的移動性和經濟增長,埃克森美孚公司繼續每天在東爪哇 Banyu Urip 油田生產超過 200,000 桶石油,超過該國每年石油產量的25%。

 


金融時報,https://www.ft.com/content/a0473631-fa72-3a8b-b13f-35bd266f7dc3,2016 年 5 月 12 日。
能源展望,http://corporate.exxonmobil.com/en/energy/energy-outlook
國際汽車製造商組織,http://www.oica.net/category/sales-statistics/
Indonesia-Investments,http://www.indonesia-investments.com/news/todays-headlines/low-cost-green-car-to-boost-indonesia-s-2016-car-sales/item7092,2016 年 8 月 13 日
路透社,http://www.reuters.com/article/indonesia-autos-lcgc-idUSL3N0EH2CK20130605,2013 年 6 月 5 日
日經亞洲審查,http://asia.nikkei.com/Politics-Economy/Economy/Southeast-Asian-auto-sales-off-to-smooth-start-in-2017,2017 年 3 月 8 日

Tags:   印尼能源展望
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