我们消费的大多数东西,从新玩意儿到新装备或漂亮鞋子,都有一个共同点:它们可能会通过集装箱船运送。

大家通常不会注意,但事实上,90%与我们日常生活紧密相关的商品均会通过大型货船运送。  而那些跨越全球的船只产生的硫排放却不容忽视。

如今,私营和公共组织正在努力减少这些排放。从 2020 年开始,联合国国际海事组织 (IMO) 将对海运船舶的船用燃料设置全球 硫磺含量上限

因此,埃克森美孚将在其新加坡炼油厂和世界各地的众多其它炼油厂生产低硫船用燃料。

2020 年前,埃克森美孚将向部分世界最大的港口(包括新加坡、香港、林查班、安特卫普、鹿特丹、热那亚和马赛)提供低硫燃料。在北美港口部署这种燃料的计划也正在推进。

“重要的是,在此截止日期前船舶运营商获得的不仅是合规的燃料,而且是优质的燃料”,埃克森美孚公司船用燃料项目经理 Luca Volta 表示。“我们将继续开发新渠道,为其它港口和市场提供燃料。”

共同努力减少硫排放是一个公众基本上看不到的持续过程,就像在世界各地运送货物的航线一样。但是今天,在订购一部新手机甚至是一张床垫时,这些货物的运输将产生更小的硫排放量。

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