การขนส่งทางทะเลที่ปล่อยก๊าซที่มีกำมะถันเจือปนน้อยลง

วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

เกือบทุกอย่างที่เราใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ใหม่ ไปจนถึงเครื่องแต่งกายใหม่หรือรองเท้าสวยๆ สักคู่ ล้วนมีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน นั่นคือ สิ่งของเหล่านี้มักจะขนส่งโดยเรือบรรทุกสินค้า

แต่เรามักจะมองข้ามความเรื่องนี้กัน ข้อเท็จจริงก็คือ ร้อยละ 90 ของสินค้าในชีวิตประจำวันของเราขนส่งโดยเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ซึ่งทราบกันดีว่ามีการปล่อยก๊าซที่มีกำมะถันเจือปนในขณะที่เรือเหล่านี้เดินทางไปทั่วโลก

ปัจจุบันองค์กรเอกชนและหน่วยงานรัฐต่างทำงานเพื่อลดการปล่อยก๊าซเหล่านี้ โดยเริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2563 เป็นต้นไป องค์การกิจการทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ของสหประชาชาติจะเริ่ม จำกัดปริมาณกำมะถัน ในน้ำมันเตาที่เป็นเชื้อเพลิงของเรือเดินสมุทรทั่วโลก

ดังนั้นโรงกลั่นที่ประเทศสิงคโปร์และโรงกลั่นจำนวนมากของเอ็กซอนโมบิลทั่วโลก จะผลิตน้ำมันเตากำมะถันต่ำ

เอ็กซอนโมบิล จะเริ่มจำหน่ายกลุ่มน้ำมันเตากำมะถันต่ำที่ท่าเรือใหญ่ๆ ของโลกบางแห่ง ได้แก่ สิงคโปร์ ฮ่องกง แหลมฉบัง แอนต์เวิร์ป รอตเทอร์ดาม เจนัว และมาร์แซย์ ก่อนถึงปีพ.ศ. 2563 นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะให้บริการน้ำมันดังกล่าวที่ท่าเรือในทวีปอเมริกาเหนืออีกด้วย

“เป็นเรื่องสำคัญที่ผู้ประกอบการเดินเรือไม่เพียงแต่จะหาซื้อน้ำมันตามมาตรฐานได้เท่านั้น แต่ยังจะได้ใช้น้ำมันที่มีคุณภาพก่อนกำหนดเวลาอีกด้วย” ลูกา วอลตา ผู้จัดการฝ่ายกิจการน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเรือของเอ็กซอนโมบิล กล่าว “เรายังคงทำงานเพื่อรองรับแนวโน้มใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้พร้อมที่จะจำหน่ายที่ท่าเรือและตลาดอื่นๆ”

การทำงานร่วมกันเพื่อลดการก๊าซที่มีกำมะถันเจือปนเป็นโครงการต่อเนื่องที่ไม่ได้ปรากฏต่อสาธารณะมากนัก เช่นเดียวกับเส้นทางการขนส่งทางเรือทั่วโลก ที่ไม่ได้เป็นที่รู้จักมากนัก แต่ปัจจุบัน เมื่อสั่งซื้อโทรศัพท์มือถือใหม่หรือแม้แต่ฟูกที่นอนใหม่ สินค้าเหล่านั้นจะมาถึงโดยระบบขนส่งที่มีการปล่อยก๊าซที่มีกำมะถันเจือปนน้อยลง

Tags:   Singaporesulphur capsulphur emissions
You may also like Text

สำรวจเพิ่มเติม